{"id":16503,"date":"2025-11-20T21:27:48","date_gmt":"2025-11-20T13:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aatvnews.com\/?p=16503"},"modified":"2025-11-20T21:27:48","modified_gmt":"2025-11-20T13:27:48","slug":"ecoceres-buktikan-waste-is-treasure-minyak-masak-terpakai-malaysia-kini-terbangkan-pesawat-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aatvnews.com\/?p=16503","title":{"rendered":"EcoCeres Buktikan \u2018Waste Is Treasure\u2019 \u2013 Minyak Masak Terpakai Malaysia Kini Terbangkan Pesawat Global"},"content":{"rendered":"\n

KUALA LUMPUR, 19 November 2025 – EcoCeres Renewable Fuels (M) Sdn Bhd terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri tenaga hijau serantau apabila memilih Johor sebagai lokasi pelaburan baharu bagi pengeluaran Sustainable Aviation Fuel<\/em> (SAF) \u2013 bahan api rendah karbon yang kini menjadi tumpuan global dalam usaha mendekarbonkan sektor penerbangan.<\/p>\n\n\n\n

Dalam sesi penerangan bertajuk \u201cLatest Development of Decarbonation of Aviation Industry: The Chance and the Challenges\u201d<\/em>, wakil syarikat, Mr Dennis Poon<\/strong>, menjelaskan bahawa EcoCeres menggunakan minyak buangan<\/strong> sebagai sumber utama, bukan minyak fosil atau minyak makanan seperti minyak sawit atau soya.<\/p>\n\n\n\n

\u201cKami hanya menggunakan sisa minyak \u2013 seperti minyak masak terpakai dari restoran, kilang makanan dan kediaman. Apa yang orang anggap sebagai \u2018waste\u2019, bagi kami itulah \u2018treasure\u2019,\u201d<\/em> jelasnya.<\/p>\n\n\n\n

Teknologi Proprietari, Emisi Hampir Sifar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EcoCeres menggunakan teknologi hidrogenasi untuk memecahkan minyak buangan kepada beberapa komponen:<\/p>\n\n\n\n

HVO (diesel biobersih)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bahan api penerbangan (SAF)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

NAFTA untuk petrokimia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Produk berasaskan bio ini mempunyai kandungan sulfur yang hampir hampir sifar<\/strong>, menghasilkan pembakaran lebih bersih berbanding diesel atau jet fuel konvensional.<\/p>\n\n\n\n

Poon turut menegaskan bahawa syarikat membangunkan 100% teknologi sendiri<\/strong>, termasuk katalis dan pembinaan loji, sekali gus mengurangkan kos dan melindungi harta intelek.<\/p>\n\n\n\n

Penerbangan Tidak Punya Pilihan Lain<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Menurut beliau, sektor pengangkutan darat kini mempunyai banyak pilihan seperti EV dan hidrogen, namun industri penerbangan tidak mempunyai alternatif bahan api lain<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAviation cannot use batteries. Teknologi bateri tidak cukup matang. Satu-satunya jalan adalah SAF,\u201d<\/em> katanya.<\/p>\n\n\n\n

EcoCeres kini membekalkan SAF kepada beberapa syarikat antarabangsa termasuk Cathay Pacific<\/strong> dan British Airways<\/strong>, dan berharap dapat mengembangkan penggunaan SAF kepada syarikat penerbangan Malaysia.<\/p>\n\n\n\n

Kenapa Pilih Malaysia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Selepas meninjau beberapa negara Asia, EcoCeres memilih Johor kerana:<\/p>\n\n\n\n

Infrastruktur minyak & gas sedia ada<\/p>\n\n\n\n

Sokongan kerajaan terhadap industri tenaga hijau<\/p>\n\n\n\n

Ekosistem logistik yang baik<\/p>\n\n\n\n

Tenaga kerja tempatan yang kompeten<\/p>\n\n\n\n

Lokasi strategik untuk pasaran serantau<\/p>\n\n\n\n

Loji di Johor kini telah beroperasi, menghasilkan sekitar 1,000 tan produk sehari<\/strong>, sama seperti loji EcoCeres di China.<\/p>\n\n\n\n

Cabaran Sebenar: Bekalan Bahan Mentah & Dasar Serantau<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Walaupun industri SAF sangat berpotensi, Poon mengingatkan bahawa cabaran utama bukan teknologi semata-mata, tetapi bekalan feedstock<\/strong> seperti minyak masak terpakai, serta polisi perdagangan antara negara.<\/p>\n\n\n\n

Beliau turut menyarankan kerjasama antara negara ASEAN untuk mengoptimumkan penggunaan sumber sisa minyak yang terhad.<\/p>\n\n\n\n

\u201c37 juta penduduk Malaysia hanya menghasilkan sekitar 200,000 tan UCO setahun. Jumlah itu tidak cukup untuk satu loji besar. Kita perlukan jaringan serantau,\u201d<\/em> katanya.<\/p>\n\n\n\n

Program Kitar Semula Minyak Masak Terpakai Akan Dilancar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EcoCeres turut merancang program kerjasama dengan kerajaan, MPOB dan pihak komuniti bagi menggalakkan pengumpulan minyak masak terpakai dari rumah ke rumah dan restoran.<\/p>\n\n\n\n

Majlis Perasmian Awal Januari<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EcoCeres akan mengadakan sebuah majlis pada awal Januari untuk memperkenalkan teknologi, manfaat alam sekitar serta peluang industri SAF kepada masyarakat tempatan.<\/p>\n\n\n\n

#AATVExclusive #EcoCeres #SustainableAviationFuel #GreenEnergyMalaysia #JohorInvestment #WasteToEnergy #DecarbonizeAviation #CircularEconomy #RenewableFuels #FutureOfAviation<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KUALA LUMPUR, 19 November 2025 – EcoCeres Renewable Fuels (M) Sdn Bhd terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri tenaga<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2350],"tags":[],"class_list":["post-16503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16503"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16513,"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16503\/revisions\/16513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aatvnews.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}